新華網(wǎng)沈陽5月11日電（丁成玉）5月8日，中國科學(xué)院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項（C類）“高端軸承自主可控制造”盾構(gòu)機大型主軸承示范標(biāo)段貫通儀式在沈陽舉行。

(資料圖)

該盾構(gòu)機由北方重工集團有限公司（以下簡稱“北方重工”）承制、裝備了國產(chǎn)大型主軸承，是沈陽制造的首臺完全國產(chǎn)化盾構(gòu)機。目前，該盾構(gòu)機已在沈陽地鐵一號線東延線順利完成施工任務(wù)。

著力提升產(chǎn)品核心競爭力

盾構(gòu)機是全斷面掘進機的一種，適用于軟質(zhì)土層隧道暗挖施工。從2003年開始，北方重工啟動全斷面掘進機的研制工作。作為我國盾構(gòu)機設(shè)計制造的先行者，北方重工掌握了土壓平衡盾構(gòu)機、泥水平衡盾構(gòu)機和硬巖掘進機等世界主要形式全斷面掘進機的設(shè)計制造技術(shù)。

從實際著手盾構(gòu)機生產(chǎn)制造，到實現(xiàn)完全自主設(shè)計研發(fā)，北方重工在探索盾構(gòu)機自主制造上取得了驕人業(yè)績。

北方重工隧道工程技術(shù)公司總經(jīng)理許成發(fā)介紹：“從號稱‘萬里長江第一隧’的武漢長江隧道項目，到亞洲最大土壓平衡盾構(gòu)機香港蓮塘公路項目；從正在沖刺世界單機掘進里程新紀(jì)錄，到自主設(shè)計研發(fā)世界首臺煤礦巷道全斷面掘進機，北方重工始終堅定不移堅持創(chuàng)新，持續(xù)提升產(chǎn)品的設(shè)計制造水平和綜合競爭力?！?/p>

多方合作突破“卡脖子”難題

2022年，為進一步提升盾構(gòu)機國產(chǎn)化率，北方重工聯(lián)合中國科學(xué)院金屬研究所、沈陽市科技局、沈陽地鐵集團等多家單位，共同探討盾構(gòu)機大型主軸承在實踐應(yīng)用中的可行性。

為了配合盾構(gòu)機國產(chǎn)化驗證，北方重工成立專業(yè)團隊，克服復(fù)雜工況條件，配備24小時服務(wù)團隊全力保障各項工作有序開展。

試驗過程中，北方重工技術(shù)人員采用盾構(gòu)網(wǎng)控數(shù)據(jù)平臺進行管理，對推力、扭矩、轉(zhuǎn)速三個現(xiàn)實應(yīng)用參數(shù)全程監(jiān)測并留存記錄，對盾構(gòu)機在不同地層中多種掘進參數(shù)組合下的主軸承運行狀態(tài)進行監(jiān)測。

施工期間，北方重工盾構(gòu)機完成了長時間、大推力、高扭矩以及高轉(zhuǎn)速的各類參數(shù)應(yīng)用場景，試驗中主軸承驅(qū)動電機電流正常，齒輪油及主軸承溫度正常，主驅(qū)動系統(tǒng)運行良好，“機、電、液”各系統(tǒng)均達到使用要求，圓滿完成了盾構(gòu)機國產(chǎn)化驗證工作。

攻關(guān)技術(shù)推動科技自立自強

“今天，裝備國產(chǎn)主軸承的盾構(gòu)機順利貫通，這對于科技研發(fā)人員來說是極大的鼓舞?！北狈街毓に淼姥b備專業(yè)總師劉書兵激動地說。

“我們將繼續(xù)積極探索關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)組織新模式，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力，圍繞實施推進重大技術(shù)裝備攻關(guān)行動，持續(xù)強化企業(yè)自主科技研發(fā)主體地位，推動重大技術(shù)攻關(guān)戰(zhàn)略實施，培養(yǎng)優(yōu)秀科技創(chuàng)新人才，夯實產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新基礎(chǔ)?！北狈街毓た偣こ處熑~龍說。