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近日，在上海國際車展上有一款純電車型讓小編一眼難忘，就是位于凱迪拉克展臺C位的凱迪拉克純電LYRIQ銳歌。在現(xiàn)場品牌還提供了智能體驗(yàn)艙，讓你沉浸式體驗(yàn)煥新升級的全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛的魅力。而在純電領(lǐng)域，輔助駕駛方面表現(xiàn)較為突出的還有新勢力特斯拉Model Y。那么究竟誰才能真正的為用戶提供安心智能的出行體驗(yàn)?zāi)?？下面我們就來具體分析一下。

銳歌SUPER CRUISE以用戶為核心，配置豐富且實(shí)用

凱迪拉克純電LYRIQ銳歌輔助駕駛系統(tǒng)非常驚艷，搭載了已累計(jì)實(shí)現(xiàn)超過8046萬公里安全行駛紀(jì)錄的全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)，它是全球首款可在封閉高速公路實(shí)現(xiàn)輕松、智能、安全的駕駛輔助系統(tǒng)，能讓每次出行都很安心。它的指令變道與自動(dòng)變道功能讓駕駛更輕松，系統(tǒng)在確保安全的情況下，只需輕輕撥動(dòng)轉(zhuǎn)向桿即可完成變道指令，在堵車時(shí)也可有效緩解駕駛疲勞。并且，該功能有覆蓋范圍320000+公里的厘米級高精地圖配合，能提前判斷車輛周圍路況和識別復(fù)雜路況，如遇緊急情況可提前告知駕駛者，讓指令變動(dòng)更加安全穩(wěn)定，讓駕駛更從容。除此之外，還有BLUELINE藍(lán)線車道中央保持系統(tǒng)，控制車輛穩(wěn)占車道中心位置，長途駕駛更輕松。更有DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，紅外攝像頭讓系統(tǒng)不受昏暗光線、墨鏡、眼鏡等障礙的影響，配合雙區(qū)電容傳感器方向盤，準(zhǔn)確識別駕駛員狀態(tài)，并通過視覺/聽覺/觸覺三方面層級式預(yù)警，讓駕駛員始終保持專注狀態(tài)，畢竟專心開車是交通安全的第一保障。

特斯拉Model Y配備的是Auto Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，和LYRIQ銳歌同樣達(dá)到了L2級輔助駕駛。Auto Pilot也是通過攝像頭和雷達(dá)來監(jiān)測車輛周圍情況，避免碰撞，但其毫米波雷達(dá)僅有1個(gè)，凱迪拉克LYRIQ銳歌則搭載了6個(gè)，還有覆蓋國內(nèi)超32萬公里、幾乎所有的高速公路與城市快速路（封閉道路）的厘米級高精地圖，在道路情況的檢測上更為全面、精準(zhǔn)。特斯拉Model Y的輔助駕駛雖然支持自動(dòng)泊車，但無法像LYRIQ銳歌一樣做到車外自動(dòng)泊車，也少了DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、雙區(qū)電容感應(yīng)方向盤、座椅振動(dòng)安全提示等功能，安全性和實(shí)用性有待提升。而且，特斯拉的輔助駕駛風(fēng)波總是源源不斷，也讓消費(fèi)者對其失去信任，畢竟擁有良好口碑的品牌才能讓消費(fèi)者安心買單。

空間表現(xiàn)拉開距離，LYRIQ銳歌舒適性滿分

汽車作為我們生活中的第二移動(dòng)空間，駕乘舒適性非常重要。凱迪拉克LYRIQ銳歌的車長5003mm，車寬1977mm，車高1637mm，軸距更是達(dá)到了3094mm，擁有十分寬適的車內(nèi)使用空間，同時(shí)全系真皮座椅，前排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩和座椅記憶功能，后排座椅也支持加熱，豪華又舒適。特斯拉Model Y的長寬高分別為4750mm/1921mm/1624mm，軸距是2890mm，在數(shù)據(jù)上就遠(yuǎn)不及LYRIQ銳歌，軸距少204mm，因此空間也會(huì)小很多，且前排座椅不支持通風(fēng)和按摩，舒適性有待提升。

整體來看，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌的輔助駕駛比起特斯拉Model Y給人一種更安心的感覺，從用戶角度出發(fā)功能更豐富且實(shí)用，同時(shí)空間也更豪華寬適。據(jù)小編了解凱迪拉克LYRIQ銳歌支持OTA免費(fèi)升級，而特斯拉是需要付費(fèi)的，誠意明顯不足。而且，近日特斯拉又雙叒公布降價(jià)信息，頻頻調(diào)整售價(jià)讓許多老車主紛紛吐槽。如果你想入手一臺純電SUV會(huì)選誰呢？