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新華網(wǎng)沈陽5月21日電（記者丁非白）高鐵列車高速行駛，車內(nèi)硬幣卻能持續(xù)站立不倒，這背后凝聚著軌道板制造的技術(shù)支撐。一塊塊軌道板看似平常，卻為中國高鐵這一靚麗的國家“名片”提供了重要保障。
位于沈陽市蘇家屯區(qū)的中鐵九局蘇家屯軌道板廠，是我國重要的鐵路軌道板生產(chǎn)基地。該基地自哈大高鐵開始建設(shè)至今，已掌握了CRTS I型、II型、III型3種軌道板的制造技術(shù)，并獨(dú)立自主研發(fā)出CRTS III型軌道板自動(dòng)化生產(chǎn)流水線。
走進(jìn)中鐵九局蘇家屯軌道板廠，全生產(chǎn)線智能機(jī)器人“各司其職”，有條不紊地展開作業(yè)。軌道板生產(chǎn)研發(fā)人員通過中央控制系統(tǒng)集中管理，能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)埋套管自動(dòng)安裝、預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉、混凝土澆筑、蒸汽養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力自動(dòng)放張、軌道板自動(dòng)脫模等各工序智能機(jī)器人有效銜接，形成了一體化集成自動(dòng)生產(chǎn)體系。
此外，軌道板廠的研發(fā)人員還通過軟件開發(fā)，將軌道板植入智能芯片，實(shí)現(xiàn)了軌道板全生命周期可視化管理，制造的每一個(gè)軌道板，均可通過掃碼查詢到全工序流程信息。
目前，中鐵九局蘇家屯軌道板廠正在承擔(dān)沈白高鐵遼寧段6萬余塊軌道板預(yù)制任務(wù)，預(yù)計(jì)在2024年8月即可全部完成。
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