新華社北京5月3日電題:他們,堅守崗位“話”勞動
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新華社記者樊曦、王優(yōu)玲
“五一”假期,大江南北,許多勞動者堅守一線,堅持假日不停工,用扎扎實實的工作書寫勞動的意義。
千年大計,雄安新區(qū)。在中建一局承建的中國星網(wǎng)總部大樓項目現(xiàn)場,數(shù)百名施工人員在一朵巨大的“五瓣花”上忙碌,閃亮華麗的外立面在他們的“雕琢”下逐漸成形。
“這里尺寸安裝有偏差,立刻安排整改?!表椖繄?zhí)行經(jīng)理韓陽擦了擦臉頰上的汗水,將目光埋入圖紙中。面對首家注冊落戶雄安新區(qū)的央企項目,他深感責任重大。
為按時高質(zhì)量完成施工,這個“五一”韓陽和工友們一直堅守工地。“希望通過我們的努力,讓‘五瓣花’早日亮相?!表n陽說。
小長假期間,內(nèi)蒙古阿拉善左旗,包銀高鐵銀巴支線跨長中公路一級大橋施工現(xiàn)場上一片熱火朝天的大干景象:挖掘機有序作業(yè)、工程車來回運輸;300多名施工人員扎根工地,一頂頂“安全帽”在鋼筋水泥間忙碌穿梭……
工地上,中鐵十五局項目負責人崔寶紅頭戴安全帽、身穿反光馬甲,仔細檢查著一道道工序:鋼筋綁扎是不是到位,連續(xù)梁懸臂節(jié)塊的尺寸和位置夠不夠精準……40歲的崔寶紅已經(jīng)工作了17年,先后參建過精伊霍鐵路、大瑞鐵路、格庫鐵路等重大項目建設。
“這條鐵路建成后,阿拉善盟將接入國家高鐵網(wǎng)??粗@條鐵路一點點延伸,我們都感到非常自豪?!贝迣毤t說。包銀高鐵銀巴支線全長115公里,建成后將明顯改善邊遠地區(qū)對外通行條件,促進區(qū)域經(jīng)濟加快發(fā)展。
貴州山區(qū),2日清晨7點多,按照“全面覆蓋,不留死角”的原則,南方電網(wǎng)貴陽供電局輸電管理所運檢七班班長胡凱強帶領(lǐng)班組已經(jīng)開始了一天的“巡線之旅”。
盡管如今輸電巡檢越來越智能化,手機上也能實時監(jiān)控線路狀態(tài),胡凱強還是堅持帶領(lǐng)年輕人到現(xiàn)場多看看。 “現(xiàn)場看現(xiàn)場查,心里才踏實。我們負責運維37條輸電線路,要為保障‘西電東送’安全穩(wěn)定運行提供有力支撐?!焙鷦P強說。
今年,胡凱強所帶領(lǐng)的班組榮獲了2023年全國工人先鋒號。讓胡凱強驕傲的是,在他們的守護下,37條總長345公里的輸電線路,連續(xù)2300余天實現(xiàn)安全可靠供電。
把責任扛在肩頭,用奮斗書寫擔當。堅守,是勞動者不變的底色。
在青海,西成高鐵昂思多隧道施工現(xiàn)場,來自中鐵十八局的建設者放棄與親人團聚的機會,搶抓施工黃金季,接續(xù)奮戰(zhàn)。
“昂思多隧道全長13105米,屬長大深埋高應力隧道,有巖爆風險,是西成高鐵重難點工程。我們各個班組都在加班加點,確保隧道安全掘進?!敝需F十八局一分部昂思多隧道出口負責人張明鵬說。
在四川,夜幕降臨之時,來自中鐵十四局鐵正檢測公司的吳高林測量團隊就開始緊張忙碌,對成自高鐵無砟軌道開展精調(diào)測量。
“無砟軌道精調(diào)測量可以確保高鐵無砟軌道的高平順性,保障鐵路高速運營時安全舒適。這種工作受外界條件影響很大,為了確保精調(diào)測量的高精度,我們測量作業(yè)時一般選擇在夜晚環(huán)境相對穩(wěn)定的條件下開展工作?!眳歉吡终f。
為了早日通車,滿足所在線路橋梁和隧道同時作業(yè)的需求,這個由10人組成的測量團隊,分成了3個小組開展無砟軌道精調(diào)工作,他們以每天100到130米的速度開展測量,確保鐵路軌道早日通過驗收。
在湖北,襄荊高鐵跨國道G347特大橋施工現(xiàn)場,“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”旗幟在風中獵獵舞動。來自五湖四海的300多名中鐵十五局建設者晝夜奮戰(zhàn)搶工期,全力以赴保進度,用汗水詮釋勞動之美。
“項目施工,安全第一。橋梁墩柱施工屬于高空作業(yè),容不得一點馬虎?!贝髽蜷_工以來,中鐵十五局橋梁一隊工班長張豐已經(jīng)在項目現(xiàn)場連續(xù)堅守了200多天。具有七年高鐵施工經(jīng)驗的他主要負責特大橋承臺和墩柱施工,管理著班組60名施工人員。
在安徽,合肥濱湖國際會展中心門前,環(huán)衛(wèi)工人衛(wèi)慶云在清理垃圾。最近會展中心正在舉辦“中國航天日”主題展,每天晚上展會結(jié)束后,衛(wèi)師傅和同事們還要再把場館周邊進行一次“大掃除”。
做環(huán)衛(wèi)工作5年來,衛(wèi)慶云沒有在五一、國慶及春節(jié)休息過。“現(xiàn)在濱湖環(huán)境好,大家放假都喜歡來濱湖玩,更需要我們把環(huán)境搞干凈,讓大家舒心過節(jié)?!痹谛l(wèi)慶云看來,用自己的勞動和汗水堅持做好每一天的工作,就是他堅守的意義。
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