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2023年4月23日，中車唐山公司出口葡萄牙的波爾圖地鐵列車順利完成在路易一世大橋的橋梁通過性試驗(yàn)。路易一世大橋是波爾圖最著名的地標(biāo)性建筑之一，建造于1881年，與中國中車同齡，此次的路易一世大橋試驗(yàn)是兩個(gè)“1881”的歷史交匯，實(shí)現(xiàn)了“中車造”高端軌道交通產(chǎn)品與波爾圖悠久歷史建筑的融合，列車投入運(yùn)營后必將成為波爾圖的又一亮麗風(fēng)景線。

路易一世大橋橫跨杜羅河兩岸，連接波爾圖老城和對(duì)岸的加亞新城，不僅是一座極具觀賞價(jià)值的雄偉鐵橋，也是溝通杜羅河南北兩岸的交通要道。此橋位于波爾圖地鐵路網(wǎng)D線上，在2023年3月30日整車型式試驗(yàn)中，中車唐山公司地鐵列車順利通過了D線的J隧道，隧道內(nèi)有70‰的坡道，出口設(shè)有R35米半徑的道岔，通過道岔10米距離設(shè)有Trindade站臺(tái)。在這短短的線路中，涉及到大坡道、小曲線和站臺(tái)等，特別是站臺(tái)處于道岔曲線區(qū)域，對(duì)車輛限界通過性是巨大考驗(yàn)。順利通過該試驗(yàn)，標(biāo)志著列車具備在波爾圖6條地鐵線路的全網(wǎng)運(yùn)行能力。波爾圖地鐵董事長專門發(fā)來函件，對(duì)中車唐山公司列車的優(yōu)異性能和項(xiàng)目履約能力表示高度認(rèn)可。

葡萄牙波爾圖地鐵及維保項(xiàng)目于2020年1月21日正式簽約，2020年9月30日正式生效，該項(xiàng)目是中國在歐盟國家城軌車輛市場的第一單。中車唐山公司為波爾圖地鐵公司生產(chǎn)18列共計(jì)72輛（每列4輛編組）地鐵列車，并提供為期5年的維保服務(wù)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年12月23日上午，葡萄牙波爾圖地鐵及維保項(xiàng)目首列車順利抵達(dá)葡萄牙波爾圖地鐵Guif?es車輛段。

波爾圖是葡萄牙北部的港口城市，是葡萄牙第二大城市和北部重要經(jīng)濟(jì)中心。新型地鐵列車運(yùn)營后，將滿足當(dāng)?shù)氐罔F客流量增長的需求，助力地鐵網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步擴(kuò)展，便捷城市交通出行。